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Étagère

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Le contrôleur d'entraînement intégré de la série AS380 est la nouvelle génération de dispositif de commande et d'entraînement spécifiques à la pointe de la technique. Avec une prise en charge complète de la sécurité et de la fiabilité de l'ascenseur; caractéristique inhérente de l'exploitation de l'élévateur et une caractéristique spécifique de la charge d'énergie potentielle pour l'ascenseur, le contrôleur d'entraînement intégré de la série AS380 a adopté une technologie de pointe de contrôle de fréquence de la vitesse du moteur et de la commande d'ascenseur intelligente ainsi que de l'intégration de contrôle et de conduite d'ascenseur pour améliorer l'amélioration de la performance du produit, une propriété facile à utiliser et une efficacité des coûts.


Caractéristiques principales

a) Intégration préfecte du contrôle et du lecteur d'ascenseur. L'ensemble du dispositif présente une structure compacte et une petite taille, moins de connexions, caractérisées comme une fiabilité élevée et une propriété facile à utiliser et une rentabilité.

b) Microprocesseur intégré à 32 bits terminer conjointement le fonctionnement de l'ascenseur et la commande de conduite de moteur

c) Conception de sécurité redondante, double protection de sécurité pour le processeur de contrôle et le processeur d'entraînement pour obtenir la garantie de sécurité maximale pour les voyages d'ascenseur

d) Les exigences de conception de la capacité anti-interférence vont au-delà de la norme la plus élevée dans les exigences de conception industrielle. e) Toutes les communications de bus peuvent faire connecter facilement l'ensemble du système, les données transmises fortement et plus fiables.

f) L'adoption de la technologie d'atterrissage directe avancée rend l'ascenseur fonctionnant plus efficacement

g) Le mode de fonctionnement de l'ascenseur multifonctionnel avancé peut pleinement répondre à divers besoins des clients »

h) Fonction de contrôle de groupe avancée. Non seulement compatible avec le mode de contrôle traditionnel de groupe pouvant atteindre 8 unités jusqu'à 8 unités, mais également soutenir le nouveau contrôle de groupe de la distribution de plancher de destination.

i) L'adoption de la technologie de contrôle de vecteur avancé peut rendre la vitesse du moteur bien ajustée pour la réalisation du meilleur confort d'ascenseur.

j) S'adapter au moteur synchrone et à moteur asynchrone.

k) La technologie de compensation activée sans chargement de la charge nouvellement développée offre un excellent confort de départ à l'ascenseur, même si aucun contrepoids n'est installé.

l) adopter un encodeur incrémental ABZ pour réaliser le contrôle synchronisé des moteurs. Adopter la technologie de rémunération activée par le capteur sans chargement pour obtenir l'excellent confort de démarrage.

m) La nouvelle technologie de compensation de la bande morte PWM peut réduire efficacement le bruit du moteur et la perte de la machine.

n) La technologie de modulation de support PWM dynamique peut réduire efficacement le bruit du moteur.

o) Phase de syntonisation automatique du moteur synchrone sans encodeur

p) Le moteur asynchrone n'est pas requis pour le processus d'acquisition de paramètres de moteur une fois le paramètre moteur réglé correctement. Le processus d'acquisition de paramètres de moteur statique pratique est disponible s'il est impossible d'acquérir le paramètre de moteur exact sur le site. Donc, il n'est pas nécessaire de hisser la voiture et etc. de cette manière.

q) Le matériel est la 6ème génération de module avec la résistance de la température de jonction jusqu'à 175. Faible perte pour le commutateur et la connexion pour assurer la longue vie d'utilisation.

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